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中国巴基斯坦将首次在北印度洋开展海洋综合考察

发布时间:2019-07-11  来源:互联网    编辑:匿名  

1、政府、有关部门和单位按职责做好防雷工作,组织检查雷击隐患单位或部门;

新华社“实验3”号12月30日电(记者张建松岑志连)应巴基斯坦国家海洋研究所邀请,中国科学院南海海洋研究所“实验3”号考察船30日从广州起航,奔赴巴基斯坦卡拉奇港。两国科学家将首次在北印度洋莫克兰海沟联合开展海洋综合考察。

在“一带一路”倡议指引下,中科院南海海洋研究所与巴基斯坦国家海洋研究所于2017年初正式签署了合作协议,决定在北印度洋的海洋科学研究领域开展广泛合作。此次联合科考是双方实质性合作的重要一步。

据印度媒体NEWS18报道,比哈尔邦15日气温远高于往年平均水平,多地最高气温比正常水平高出5摄氏度以上,仅奥兰加巴德地区就有27人死亡。气象部门预计,比哈尔邦部分地区未来两天热浪将持续。

这是中国首个受巴方邀请进入北印度洋莫克兰海沟开展海洋科学考察的航次,将重点研究莫克兰海沟的大尺度地质构造以及邻近地区的地震海啸等地质灾害,为巴海上安全与减灾提供科学依据,同时为“一带一路”沿线建设服务。

据林间介绍,北印度洋的地质构造与青藏高原隆升密切相关,位于青藏高原以西的莫克兰海沟地区,具有超低俯冲角度的特征,是国际前沿的研究对象。目前国际科学界对莫克兰海沟研究甚少,本航次采集的第一手宝贵资料,将有助于研究北印度洋地球科学领域的关键问题。

追“风”逐“日”,中国新能源产业的发展速度早已让一众发达国家望尘莫及。2017年,我国光伏、风电等新能源继续保持快速增长,装机量不断攀升的同时,增长动能持续转换,产业化技术水平逐渐提高,光伏发电成本不断下降,弃风弃光问题明显好转。专家表示,我国新能源产业已经走出了单纯追求装机规模的阶段,正从新能源大国向新能源强国快速转型。

技术工人对“明思克”进行了除锈涂装等作业。经过紧张整修,这座庞然大物已焕然一新。舰身和舰岛涂上了一层海军灰涂料。航母电力系统已经恢复,可以供日常使用。与普通船舶涂装不同,“明思克”采用了特殊的专用涂料,能保持十五年不掉漆。“换装”期间,由于天气原因,出坞比原计划推迟了近一周。

例如,这份《邯郸市交通违法大户重点驾驶员名单》中排名第2位的运输单位名称为馆陶县馆陶镇人民政府,姓名为董大钊,身份证明号码为130406196807****19,违法次数为284次。排名第3位的运输单位名称同样是馆陶县馆陶镇人民政府,姓名为王晓波,身份证明号码为130433198206****13,违法次数为259次。

此次中巴联合科考航次由中科院南海海洋研究所牵头组织。来自国内10多个科研院所及巴基斯坦国家海洋研究所等巴方机构的70多名队员参加联合科考。中科院南海海洋研究所特聘研究员林间担任首席科学家。

“水资源税将地表水和地下水纳入征税范围,对一般性取用水按实际取用水量计征,设置最低税额标准;同时对地下水超采地区取用地下水、公共供水管网覆盖范围内自备水源和特种行业用水从高制定税额标准,对超计划用水采取累进加倍征收的办法。”樊勇表示,正常生活用水、城镇公共供水和工商企业正常用水维持原有负担水平不变,这样能够充分发挥税收杠杆作用,抑制使用地下水,调节用水需求。

“实验3”号科考船的长度为104.2米,宽度13.7米,满载排水量3243吨,最大航速约33公里每小时,可进行海洋地质、水文、化学、生物、声学等不同种类的海洋科学考察,是一座流动的“海上综合实验平台”。

“实验3”号科考船从广州起航后,将途经马六甲海峡,驶往巴南部卡拉奇港。中巴两国科学家将乘坐“实验3”号科考船在巴基斯坦外海、北印度洋莫克兰海沟海域,联合开展海洋地质、海洋生物与微生物等多学科综合考察。计划于2018年2月结束科考后返回广州。

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